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临沂至莫斯科中欧班列梯次开出,七苏木中欧班列枢纽物流基地应运而生

截至10月12日,山钢集团济钢工厂站多式联运项目基地顺利开行班列以来,钢材累计实现出入库量约1.2万吨,累计创造经济效益约20万元。  据悉,9月12日,山钢集团济钢多式联运项目正式启动。这是济钢实施产能调整后,为实现转型发展启动的第一个项目。该项目的正式启动,表明济钢转型发展重点项目将陆续落地实施。  根据《济南市“十三五”物流业发展规划》中提出的“打造济钢现代综合物流基地,建设多式联运示范基地,打通区域性中心城市重要物流通道”的要求,济钢以新旧动能转换、产城融合发展为导向,以“互联网+高效物流”为基本要求,充分利用济钢钢铁产线停产后,原铁路专用线的区位优势和物流资源,开展多式联运项目,服务济南、辐射山东以及京津冀等内陆腹地,努力打造成为济南连接中欧铁路、促进对外开放的“桥头堡”。  济钢工厂站多式联运项目基地位于济南市工业北路与工业南路交汇处,规划占地230亩,其中一期规划占地100亩,作业面积约为6万平方米。该项目依托济钢铁路专用线,进行利旧改造,建设集装箱堆场及物流信息化平台;联合社会知名物流企业,实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接;打造集装箱年吞吐量达到4万标箱的海铁、公铁联运基地。该项目规划建设进场待验区、集装箱作业区、有色金属交割库作业区等3个功能区,后期根据生产需要,规划建设修、洗箱区和商品存放区等2个功能区。  济南市东部半径50公里范围内玻璃、建材、农业装备、雕刻机械、汽车配件、铸件、化工产品等,进口日用品、电子产品、冷链生鲜食品等,服务于临港开发区、高新区以及综合保税区的原料采购物流和产品外发物流,以及规划建设中的菜鸟物流集装箱货物联运物流等,将成为该基地联运服务的主要货源。  按照项目推进计划,济钢多式联运业务启动后,将尽快开通济南(历城)—青岛(黄岛)集装箱班列,实现“一周三列”(每列25车)运营,2018年实现“一天一列”(每列35车)运营;2018年第2季度,开通济南至广州、新疆等国内班列,尽快开通中欧、中亚班列。

走进七苏木中欧班列物流枢纽基地,远处,数百个集装箱整齐地排列在火车道旁的站台上,随时准备出发;近处,海关监管作业区正在进行最后的画线工作,等待海关最后的检验。

9月19日,交通运输部办公厅对成功申报2019年投资补助资金的19个货运枢纽项目进行了公示,其中湖州铁路长兴南货场搬迁扩建工程榜上有名,是继德清升华临杭物流园之后全市又一家获此殊荣的货运枢纽项目,拟补助专项资金5000万元。 铁路长兴南货场搬迁扩建工程总投资5.5亿元,总占地505亩,规划为作业区和配套区两个功能区块,其中作业区于2016年10月启动运营,主导“公铁”、“海铁”集装箱多式联运,目前已开通长兴至宁波北仑港海铁联运集装箱固定循环班列、长兴至广州点对点直达集装箱班列及长兴至全国篷车列车。今年1-8月,铁路货运量达到147万吨,同比增长30.3%,完成集装箱到发量3.74万标箱,同比增长145%。 下一步,该项目将全力推进铁路货场二期配套功能区建设,以申报大连商品交易所PVC交割库资质为契机,打造浙北地区PVC集散交割基地以及商务车铁路运输的集散地为目标,吸引周边地区铁路货源,推动本地“铁公水”多式联运区向“标准化、集约化、精益化”方向发展。(更多资讯,请关注浙江物流网微信公众平台zj56156)

目前,园区已开行临沂至莫斯科中欧班列、临沂至黄岛港、日照港海铁联运班列等出口货物班列。陈立家告诉记者,下一步,物流园将相继开行临沂至大朗、王家营、城厢等10条国内班列,构建多点直达的快速货运班列网络,“众多班列的开行为‘物流之都’搭建起了连接世界的桥梁”。

齐河铁路物流基地有铁路货运作业区、多式联运区、公路物流港、汽车后市场产业园等四大功能区,为鲁西北最大的多式联运商贸铁路物流基地,辐射华北、华中、东北三大地区,处于国家规划的东部地区南北物流通道与东部沿海至西北地区物流通道交汇点,毗邻京沪、京台、青银、济聊高速公路的6个出入口,京沪、邯济铁路在此交汇,规划建设铁路专用线13条。项目总投资160亿元,以铁路为中心,集市场信息、现代仓储、专送、多式联运和市场展示、交易为一体,为华东地区商品集散中心之一。

从2016年11月20日开始,乌兰察布首发的中欧班列(乌兰察布—阿拉木图)开行以来,截至今年6月,乌兰察布开行中欧班列80列,3592车,6819TEU,货值达2亿美元。

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七苏木中欧班列枢纽物流基地项目是综合铁路、公路等多种运输及联运方式,以集装箱等货物的运输装卸、仓储、分拨、转运、配送等功能为主,服务于中欧班列的现代化物流中心。项目将打造铁路港功能、多式联运港功能、城市配送港功能、公路港功能、商贸港功能、国际保税港功能和信息服务港功能等物流服务功能。

记者当日在现场看到,园内设有商品车作业区、笨大作业区、集装箱作业区、海关监管场站、公路港、冷链服务区、综合服务区等功能区。临沂至日照港、青岛港集装箱班列,临沂至莫斯科中欧班列梯次开出。

伴随着汽笛长鸣,满载100个标准箱约2000吨货物的集装箱班列,缓缓驶出山东济铁齐河铁路物流基地。“目前铁路货运作业区内的商品车、集装箱功能区的货运基础设施和综合服务中心已建成投产。其它功能区的建设正在紧锣密鼓地进行,将于今年陆续建成投产,园区全部投入运营后年货物吞吐量在3000万吨以上。 ”齐河铁路物流基地副总经理石凤国说。

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