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河钢唐钢型线事业部充分发挥产销研用一体化优势,津西集团没有参与国家新葡萄京棋牌棋牌手机版:(行业)标准

日前,河钢唐钢直供2022年冬奥会重点基础设施配套项目建设的第二批长材产品在二钢轧厂顺利下线,第一时间发往工地现场。这是继9月底首次供货后,河钢唐钢再次以优质的产品质量和技术服务获得用户高度认可,迎来冬奥会重点基础设施配套项目用户这一“回头客”。  兴延高速公路是2022年冬奥会及2019年延庆世界园艺博览会重点基础设施配套项目之一。起点在北京西六环,向北经过昌平到达延庆,全长约42公里,平原段设计速度为100公里/小时,山区设计速度为80公里/小时。2018年竣工通车后,不仅将有效缓解京藏高速、京新高速的交通压力,还将成为2022年北京—张家口冬奥会的主要运输通道。  兴延高速最大的特点是“直”,工程设计因穿越隧道,对建筑用钢材质量要求极高。今年以来,公司深入对接市场与用户,为用户提供个性化和多元化服务,以高端用户的需求拉动自身产品质量优化和品种结构调整,将传统品牌做优、做强。公司市场和技术人员深入兴延高速公路项目工地现场,了解用户需求,积极推介河钢唐钢产品和服务,分享与北京城市副中心项目的成功合作经验,得到用户高度认可,双方于9月末签订了首个供求订单。  生产过程中,二钢轧厂根据用户对用钢质量、强度的具体需求,以更严格的工艺要求组织生产,实现了冶炼、轧制、包装质量全程跟踪,确保高品质产品及时交予用户使用。

近日,河钢唐钢为雄安新区市民服务中心工程项目定制生产275吨优质钢筋,用户使用反馈良好。

吨钢利润长期盘踞在千元之上,在这种高利润的“挑逗”下,钢铁行业很自然地在上演全城“热炼”式剧情,这一点在钢都唐山自然也不例外。  只是,和以往盲目“摊大饼”、规模效益压倒一切不同,今年唐山钢铁企业在发展方向上更多选择在产品质量方面做足文章,一股以质兴产的风潮正在悄然袭来。“今年前半年,我们薄板厂的酸洗产品销量达到了 23.97万吨,同比增长57%,其中汽车大梁钢TCX510L增量16%,酸洗结构钢QStE500TM较去年全年销量增长40%。”在河钢唐钢冷轧薄板厂,该公司的销售负责人接受记者采访的时候这样表示。  作为河钢唐钢公司转型升级的重要布局,河钢唐钢冷轧承载着唐钢体质增效的重要使命,为了实现这个目标,今年以来,河钢唐钢冷轧薄板厂坚持以产线为核心,以提升质量、满足用户需求为主线,坚定不移地在市场、产品和客户端上发力,强化以产线为独立市场单元的资源配置,不断提升产品质量,满足用户个性化需求。  特别是在高端品种比重逐渐提升的情况下,以加强生产过程控制为重点实施精细化生产组织新模式,从生产、技术、设备等各环节制定详尽的生产方案,稳定生产秩序,为确保产品质量提供有力保障。  事实上,将发展眼光从之前的规模聚焦到现在的质量上来的唐山钢铁企业不仅是唐钢冷轧薄板厂,河钢唐钢高强汽车板公司也是如此。  据了解,河钢唐钢高强汽车板有限公司贯彻落实河钢集团决策部署,突出“市场”和“产品”,产品盈利能力和市场竞争力不断提升。1~6月份,该公司重点品种产销量达29.4万吨,占总产销量的42.6%,同比增长130%,其中汽车板销量达26.67万吨。  据河钢唐钢高强汽车板有限公司相关销售人员介绍,为了深度对接市场、对接客户,充分发挥装备优势,加大一对一直供用户的比例。该公司针对高端客户订单,全面掌握客户需求,与生产制造部、技术中心等部门密切协作,研究制定符合要求的工艺参数;为高端客户配备客户质量代表,定期回访,根据客户的意见和需求不断优化产品质量;延伸服务,为客户提供技术支撑;从订单报价、生产计划安排、产品检验把关到产品包装、物流运输等各个环节,做到全方位跟踪,全力保证订单质量与交期,用实力赢得客户的认可。  作为唐山钢铁产业的“老大哥”,河钢唐钢在以提升产品质量为基石不断发力钢铁产业链中高端市场。  在距离唐钢不远的迁西,唐山钢铁产业的另一家企业在用另一种方式书写着自己对于产品质量的追求,这就是津西钢铁。聚焦标准,用标准的力量提升钢铁产业的整体质量门槛,津西钢铁在用自己的特色书写着不一样的传奇。  在没有参加标准制定和修订之前,津西集团在行业内没有话语权,好的产品也不被客户认可。2006年,津西集团大H型钢生产线投产后,市场占有率一度不高,型钢产品甚至被某集团提出质量异议。在经过鞍钢的国家级物理实验室复检,加之双方根据GB/T11263-1998《热轧H型钢和剖分T型钢》标准进行谈判后,得出了津西集团H型钢产品无任何质量问题的结论,但客户仍因“津西集团没有参与国家(行业)标准制定和修订”而不“妥协”。这一次不该出现的“质量异议”,使津西集团充分意识到参与国家(行业)标准制定和修订、提升行业话语权的重要性和必要性。  在津西集团董事长韩敬远的大力倡导下,津西集团于2006年底引进IS09001:2005质量体系认证管理,开始正式全面推行冶金标准化工作。  2013年6月27日,津西集团被全国钢标委确定为全国首家型钢标准研发基地,标志着津西集团迈入了参与国家钢铁行业标准制定和修订的第一梯队,标准化管理工作实现质的飞跃,由标准执行者转变为标准制定者。  2010年,津西集团承接了神华集团国华发电厂钢结构工程。在制作焊接过程中,少量构件发生炸裂。神华集团国华发电厂打算就此起诉津西集团。津西集团拿出GB/T11263-2010《热轧H型钢和剖分T型钢》标准与对方进行沟通交流,并将正确的焊接操作方法告知该厂工作人员。该厂工作人员按此方法操作,构件未发生炸裂。该厂当即与津西集团握手言和,追加了2000吨的订单量,同时决定该项工程全部采用津西集团的H型钢、工字钢,并与津西集团结成战略合作伙伴关系。  截至目前,津西集团已连任全国钢标委单位10年,并成为全国钢标委异型钢结构工作组成员单位,累计参与并部分主导了43项国家(行业)、省级标准的制定和修订工作,主要包括GB/T11263-2010《热轧 H 型钢和剖分 T型钢》、GB/T20933-2014《热 轧 钢 板 桩》、GB/T32285-2015《热轧 H型钢桩》、GB/T《电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢》、YB/T4427-2014《热轧型钢表面一般质量要求》、YB/T4426-2014《汽车大梁用热轧H型钢》等。  手握标准心不慌,质量兴企天地宽。  目前,津西集团高附加值产品比例已提高到65%;主导型钢产品已成功进入中央电视台新台址、鸟巢等国家重点工程,远销日本、韩国、美国及欧洲等国家和地区。  风起凤凰城,潮打渤海岸。  在唐山乐亭,河钢临港基地项目正在有条不紊地建设当中,未来,这里很可能成为唐山钢铁产业转型升级新的引擎。  从夕阳走向新生,唐山的钢铁产业正在悄然发生着变化,而那些探索提质增效之路,类似的故事在钢都唐山每天都在不同的地方上演,这个凤凰城曾经的支柱产业正在悄然完成着自己蜕变。

“唐山钢”助建亚洲最大火车站

发布时间:2019-01-22 09:32:09

近日,223吨优质抗震螺纹钢筋从河钢唐钢发往雄安新区火车站项目工地,雄安站建成后将成为亚洲未来最大火车站。

雄安站首桩于2018年8月29日正式开钻,预计2020年5月建成。车站距离雄县城区约8公里,车站为高架站,并将接入京港台高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等,车站总规模达到9台19线,将成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。

河钢唐钢型线事业部充分发挥产销研用一体化优势,充分利用销售区域优势,积极推动螺纹钢本地销售、重点产品推广工作,依托集团品牌影响力和营销平台,成功对接雄安新区火车站项目工程。接到订单生产计划,该事业部迅速启动快速反应机制,开辟“绿色通道”,优先组织排产;生产中实行全流程质量管控和全工序生产跟踪;按照施工交期要求,合理掌握发货节奏。河钢唐钢螺纹钢筋凭借其优质的产品质量和全流程服务赢得了用户的认可。

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