xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]

钢铁生产和流通分割导致物流供应链金融创新难以有效融合,钢铁电商已经成为国内发展最快的大宗商品电商领域

  新华社上海3月24日电(李荣)中国物流与采购联合会人士在于沪召开的第十届中国钢铁物流合作论坛上表示,国内钢铁业与物流业深化联动融合的趋势显现。钢铁电商平台线上钢材交易量在总交易量中的占比已超过10%,传统钢材贸易流通模式与电子商务融合发展已成大势所趋。  中国物流与采购联合会会长何黎明说,受基建投资等需求的拉动,国内钢铁物流保持稳定增长。为提升竞争优势,加快产业升级,钢铁业与物流业深化联动融合趋势显现。合作范围从传统的仓储、运输向商品贸易、钢材加工、供应链管理等领域拓展,产业配套能力持续加强,成为钢铁业发展新动能。  中国物流与采购联合会副会长、钢铁物流专业委员会主任虞钢认为,钢铁流通和物流是支撑产业转型的生产性服务业。目前,国内加快钢铁物流信息化的趋向已渐趋明显,正以此为核心全面创新钢铁流通模式。我国钢铁电子商务交易平台数量在全国大宗商品电商企业中的占比将近30%,钢铁电商平台线上钢材交易量占钢材总交易量的比重已超过10%,钢铁电商已经成为国内发展最快的大宗商品电商领域。  据国内钢铁资讯机构“”发布的最新报告,国内钢铁业在兼并重组、节能减排等方面将继续有效推进,钢铁生产企业的利润将逐渐回归理性区间。  在此背景下,钢铁业重塑供应链关系成为一个必然选择。相关专家认为,钢铁生产和流通环节应消除脱节现象,打破隔阂,实现共创共享,形成联动融合的新型钢铁流通交易生态圈,使得企业间的竞争上升到供应链与供应链之间的竞争,推动钢铁产业链不断提质升级。

  在3月23日举行的“第十届中国钢铁物流合作论坛暨春季钢市研讨峰会”上,中国物流与采购联合会会长何黎明表示,随着国家重视制造业与现代物流业融合发展,钢铁行业与现代物流业合作、联盟、联动、融合将面临重大机遇。  何黎明表示,下一步,为深化两业联动融合,建议关注以下几方面的趋势:一是协同化。要强化供应链协同制造,推动钢铁企业与物流企业建立战略合作关系,在供应链环节深度融合,通过服务外包、流程再造、持续改善、重组整合等多种方式实现协同发展,稳定生产服务供应,提升客户响应速度,缩短生产周期,降低供应链物流成本。  二是定制化。要进一步深化物流外包,引导钢铁企业和物流企业深化合作,适应生产方式变革和环保治理趋势,提供精益化、定制化、绿色化物流服务,依托物流服务开发产品、贸易、金融等增值服务,从提供产品制造向提供产业服务转变,提升制造产业价值链。  三是智能化。要推进全程数字化、可视化,鼓励钢铁企业和物流企业加大信息化投入,促进物流信息对接和系统集成,推动物联网、大数据、云计算等现代信息技术应用,加快人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智慧物流等技术和装备的应用,培育工业互联网,提高敏捷制造能力。  四是网络化。要加强钢铁物流枢纽建设,加快发展铁路为核心的多式联运体系,支持铁路专用线入港、入企、入园,利用物流枢纽集聚大量资源,利用多式联运提高运输效率,为钢铁企业提供高效便捷的物流服务,降低钢铁企业物流成本,支撑钢铁产业高质量集群发展。  五是国际化。要推动国际产能和装备制造合作,鼓励钢铁企业深化对外投资合作,设立境外分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等,建立全球供应链风险预警系统,建设全球化的供应链体系,提高全球供应链安全水平。  中国物流与采购联合会副会长、钢铁物流专业委员会主任虞钢在论坛上则指出,当前我国钢铁物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展后出现的新问题。  我国钢铁流通和物流行业要顺应供给侧结构性改革,紧紧抓住行业发展主要矛盾,利用新时代发展的战略机遇,积极推动行业转型升级和提质增效的主线,满足国民经济对行业发展的新要求。  虞钢表示,钢铁流通和物流行业改革集中于三个方面:  一是增强有效供给,提升流通服务质量。钢铁流通和物流供应链企业要通过深化服务提升钢铁物流转型速度和质量。钢铁流通和物流是支撑产业转型的生产服务业。要大力发展钢铁物流个性化服务,打造专业化程度较高的流通交易中心,加强电子商务服务高端制造型企业,大力发展钢铁物流与集成服务,更要大力发展现代物流供应链服务,有实力的大型钢铁流通企业可以利用自身雄厚的资金、知名的品牌等综合优势,掌控现代钢铁物流全产业链条,满足一体化、集约化的综合服务需求。  二是创新流通模式,加快钢铁物流信息化。这两年,我国钢铁电子商务交易平台数量在全国大宗商品电商企业中占比将近30%,钢铁电商平台线上钢材交易量占总交易量超过10%,钢铁电商已经成为国内发展最快的电商领域,传统钢材贸易流通模式与电子商务融合发展成为大势所趋。钢铁电子商务迅速发展是商业模式的创新和转型,也会带来钢铁产业采购模式、营销模式、管理模式和盈利模式的深刻变化,需要行业积极采取措施和顺应时代发展趋势。  三是重塑供应链关系,实现金融合作共赢。长期以来,我国钢铁业的生产和流通环节存在明显脱节。钢铁生产和流通分割导致物流供应链金融创新难以有效融合,随着钢铁流通市场纷繁复杂,生产商直供比例加大,流通企业大批退出,导致供应链关系紧张,供应链物流金融创新难以实现。新时代到来,加快产业转型升级的关键是,企业间的竞争已经上升到供应链与供应链之间竞争,因此要重塑钢铁供应链关系,打破钢铁生产和流通环节的隔阂,实现共创共享,形成联动融合的新型钢铁流通交易生态圈。

当前,钢铁行业的发展环境发生了巨大的变化,供给侧结构性改革、环保技术升级改造常态化都给钢铁物流行业发展带来了新的机遇。在日前于上海举行的第十届中国钢铁物流合作论坛上,与会嘉宾表示,要积极推进钢铁物流行业转型升级和提质增效。 【建材网】当前,钢铁行业的发展环境发生了巨大的变化,供给侧结构性改革、环保技术升级改造常态化都给钢铁物流行业发展带来了新的机遇。在日前于上海举行的第十届中国钢铁物流合作论坛上,与会嘉宾表示,要积极推进钢铁物流行业转型升级和提质增效。“当前我国钢铁物流服务能力与钢铁业加快转型升级的需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还存在许多不平衡的地方。这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展后出现的新问题。”中国物流与采购联合会副会长、钢铁物流专业委员会主任虞钢表示。(图片来源于网络,侵删)虞钢认为,新时代下,我国钢铁流通和物流行业要顺应供给侧结构性改革,紧紧抓住行业发展主要矛盾,利用新时代发展的战略机遇,积极推进行业转型升级和提质增效,满足国民经济对行业发展的新要求。对此,虞钢结合行业发展的主要矛盾作了详细阐述: 一是增强有效供给,提升流通服务质量。钢铁流通和物流供应链企业要通过深化服务提升钢铁物流转型速度和质量。钢铁流通和物流是支撑产业转型的生产服务业。要大力发展钢铁物流个性化服务,打造专业化程度较高的流通交易中心,加强电子商务服务高端制造型企业,大力发展钢铁物流与集成服务,更要大力发展现代物流供应链服务,有实力的大型钢铁流通企业可以利用自身雄厚的资金、知名的品牌等综合优势,掌控现代钢铁物流全产业链条,满足一体化、集约化的综合服务需求。 二是创新流通模式,加快钢铁物流信息化。近年来,我国钢铁电子商务交易平台数量在全国大宗商品电商企业中占比将近30%,钢铁电商平台线上钢材交易量占总交易量超过10%,钢铁电商已经成为国内发展非常快的电商领域,传统钢材贸易流通模式与电子商务融合发展成为大势所趋。钢铁电子商务迅速发展是商业模式的创新和转型,也会带来钢铁产业采购模式、营销模式、管理模式和盈利模式的深刻变化,需要行业积极采取措施和顺应时代发展趋势。 三是重塑供应链关系,实现金融合作共赢。长期以来,我国钢铁业的生产和流通环节存在明显脱节。钢铁生产和流通分割导致物流供应链金融创新难以有效融合,随着钢铁流通市场纷繁复杂,生产商直供比例加大,流通企业大批退出,导致供应链关系紧张,供应链物流金融创新难以实现。目前,企业间的竞争已经上升到供应链与供应链之间竞争,因此要重塑钢铁供应链关系,打破钢铁生产和流通环节的隔阂,实现共创共享,形成联动融合的新型钢铁流通交易生态圈。南京钢铁集团总裁余长林表示,2018年,中国钢铁行业在供给侧结构性改革继续深入推进下,提前完成“十三五”时期化解过剩产能目标。“蓝天保卫战”、环保督察、专项大检查等项目的持续开展,有效防范了“地条钢”的死灰复燃和已化解的过剩产能复产。与此同时,严禁违规新增产能,供给侧改革成效得到了较好的维护和巩固。国内钢铁市场价格高位运行,钢铁企业效益持续改善。“2019年我国钢铁行业运行环境仍然复杂多变,全球经济增长放缓叠加贸易摩擦,钢材出口难有大幅提高,去产能、环保边际效应递减,稳固供给侧改革成效、兼并重组、节能减排等方面将有效推进,钢铁生产企业的利润将逐渐回归理性区间。”余长林称。(本文来源:期货日报,侵删)

本文由新葡萄京棋牌唯一下载-澳门手机版app下载发布于联系我们,转载请注明出处:钢铁生产和流通分割导致物流供应链金融创新难以有效融合,钢铁电商已经成为国内发展最快的大宗商品电商领域

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。