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公司实现归属于上市公司股东的净利润新葡萄京棋牌棋牌手机版,承担该公司国际销售业务的国贸公司已将钢材出口

内蒙古自治区包头市政府5日对外称,2017年包钢钢材出口增幅位居中国首位。  包头市政府消息指,2017年1至10月国内大型钢企钢材出口海关统计数据表明,包钢集团以13%的增幅位居首位,成为中国国内仅有两家出口上扬的钢企之一。  2017年,中国国内全行业钢材出口平均降幅为30.3%,包钢集团逆势而上。截至目前,包钢已向51个国家出口钢材超过148.7万吨,其中,87.28万吨钢材出口至“一带一路”沿线20个国家,占出口总量的近六成。  总部位于包头市的包钢,是新中国成立后最早建设的钢铁工业基地之一,1954年开始建设,1959年投产,周恩来总理亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司,是中国主要钢轨生产基地之一、无缝钢管生产基地之一、华北地区最大的板材生产基地,是世界稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。

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包钢股份1月24日午间公告称,公司预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润29.98亿元左右,同比将增加9.37亿元左右,增幅45.46%左右。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润29.46亿元左右,同比将增加10.49亿元左右,增幅55.30%左右。

  中国知名钢铁企业包钢(集团)公司23日对外消息称,2018年,承担该公司国际销售业务的国贸公司已将钢材出口到63个国家。这意味着“包钢品牌”逐步走向世界。  国贸公司也是包钢(集团)公司钢材出口的前沿单位,2018年该公司全年出口钢材200.86万吨。  该公司充分利用客户渠道成功将钢材销往日本、德国、美国、加拿大等63个国家,其中涉及“一带一路”沿线国家46个。  2019年该公司将继续提升国际营销的规模和水平,以中国香港公司和新加坡公司为核心,整合集团进出口业务,做大贸易量,打造国际化的海外贸易平台和融资平台。  包钢(集团)公司是中国重要的钢铁工业基地和全国最大的稀土生产、科研基地。包钢具有得天独厚的资源优势,其麾下的白云鄂博矿是中国西北地区储量最大的铁矿,稀土储量居世界第一位。

包钢集团厂区。

公告显示,2017年,公司实现归属于上市公司股东的净利润:20.6亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润:19.0亿元。每股收益:0.0452元。

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公告指出,本期业绩预增的主要原因:一是2018年,随着中国钢铁行业供给侧结构性改革和环保限产政策持续推进,行业发展稳中向好。同时,公司积极抢抓市场机遇,大力调整产品结构,加大稀土钢高附加值产品研发成果转化力度,把握“一带一路”国家用钢增长机遇加大出口贸易,加大尾矿资源开发利用,有效提升了公司的盈利能力,利润大幅增加。

包钢集团旗下北方稀土公司的自动化稀土分离产品生产线和水循环系统。

二是本期非经常性损益主要为公司出售稀土钢板材生产线3套新制氧装置及相关资产给盈德气体集团有限公司,计入当期资产处置收益7450万元。

包头钢铁集团会展中心的展厅里,一张黑白照片格外引人瞩目:周恩来总理在工人们的簇拥下,为提前出铁的包钢1号高炉剪彩。

据悉,截至2018年12月22日20点,包钢2018年产钢量累计达到1500.1291万吨,提前9天4小时实现产钢1500万吨的目标。

那是在1959年,新中国建设急需钢材之际,包钢正式投产,周总理亲临厂区视察,参加庆祝仪式。

同时,2018年,承担该公司国际销售业务的国贸公司已将钢材出口到63个国家,其中涉及“一带一路”沿线国家46个,2018年全年出口钢材200.86万吨。

包钢是新中国首批建设的三大钢铁企业之一。1954年,8万多名创业者齐聚北疆,风餐露宿、手拉肩扛,在荒滩上筑起钢城。从产出第一炉铁水,到年产1500万吨钢材,包钢见证了共和国建设、民族工业发展的光辉历程,成长为拥有“包钢股份”“北方稀土”两个上市公司,跨行业、跨地区、跨所有制的现代化钢铁集团和全球最大的稀土生产商。

包钢公司是中国重要的钢铁工业基地和全国最大的稀土生产、科研基地。包钢具有得天独厚的资源优势,其麾下的白云鄂博矿是中国西北地区储量最大的铁矿,稀土储量居世界第一位。

60多年来,包钢经历了发展的跌宕起伏,与国企改革同频共振,不断开启“断舍离”、按下加速键。特别是党的十八大以来,包钢推进供给侧结构性改革,加快技术、产品升级提档,转换发展动能,冲破重重困难向高质量发展迈进,正焕发出新的活力。

2018年上半年,公司生铁产量完成730万吨,同比增长10.86%;钢747万吨,同比增长11.4%;商品坯材715万吨,同比增长15.19%;生产销售稀土精矿12.13万吨,实现销售收入16.99亿元。上半年,公司实现营业收入共计316.8亿元,同比增长49.92%;归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,同比增长141.00%。每股收益0.03元,同比增长141.09%。

技术创新 加快迈向“高精专”

轧机轰鸣,一块块火红的钢坯在上千米长的万能轧钢生产线上被挤压延长,经过反复轧制,在生产线末端变成一根根高铁钢轨。“这种钢轨能满足时速350公里的列车运行要求,目前国内只有四家钢厂能生产。”包钢轨梁厂综合部副部长苏宏自豪地说。

走进包钢轨梁厂万能轧钢生产线,早已不见建厂初期工人们抡着扳手大锤、挥汗如雨进行后期加工的景象,生产线实现了数字化操控,长达1500米的车间里只有50来人值守。

普通钢轨一般每根长12.5米或25米,铺轨时要留轨缝。而包钢生产的高铁钢轨每根长100米,焊轨厂利用无缝焊接技术,在出厂前将钢轨焊接成500米长,焊口误差不超过0.2毫米。这就是高铁上能竖着放硬币的奥秘。

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