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去产能是系统持续的工作,预测2019年我国钢材需求量同比下降2.4%

  持续三年的去产能告一段落后,中国钢铁市场下一步将走向何方?2018年钢铁企业的盈利情况是否还将持续?钢铁企业将面临哪些机遇和挑战?大宗商品电商平台对行业是否有促进作用?全国“两会”期间,中国经济时报独家深度采访了五位钢铁企业董事长:全国人大代表、湖南华菱钢铁集团有限责任公司董事长曹志强;全国人大代表、新余钢铁集团有限责任公司党委书记、董事长夏文勇;全国人大代表,山钢集团党委书记、董事长侯军;全国政协委员、安阳钢铁集团有限责任公司董事长李利剑;全国人大代表、山东石横特钢董事长张武宗,他们认为,2019年钢铁企业盈利将出现大幅下滑,未来要防止落后产能死灰复燃,同时,钢铁企业将面临越来越大的生态环保压力,大宗商品电商平台对行业的促进作用有限。  2019年钢铁企业盈利将出现下滑  中国经济时报:最近几年钢铁市场出现了一些新的变化,2018年钢铁企业的盈利水平创出近期新高,您如何看待这种变化,盈利能力的增长可持续吗?  曹志强:2015年钢铁行业处在低谷,2018年成为盈利高点,2019年前两个月,钢铁市场相对低迷。2018年盈利能力的好转与上一轮钢铁行业的供给侧结构性改革有关,钢铁企业整体盈利能力增强,产能利用率大幅提升。2019年钢铁企业盈利能力同比下降,前两个月吨钢盈利水平同比大幅下滑,受到很多因素影响,一方面供给增加,另一方面需求处在传统的淡季,相对稳定。再加上之前Vale垮坝事件的影响,导致钢铁企业成本不断攀升,压缩企业利润。  中国已进入后工业化时代,对钢铁的需求不可能持续增长,未来钢铁市场将面临一定的挑战,钢铁企业当前的盈利情况不可持续,企业要关注练内功、提升创新能力。  夏文勇:近期钢铁市场变化很大,2018年钢铁市场整体情况不错,11月开始出现大幅下跌,钢材需求明显下滑,主要受到内外部因素影响,一方面贸易的不确定性,影响外贸企业。另一方面2018年下半年下游需求的下滑,比如汽车工业在2018年出现28年以来首次负增长;造船企业除少数企业外,多数企业生产经营困难;家电行业受到房地产市场影响,需求增速放缓,影响板材需求。  2018年中国粗钢产量9.28亿吨,同比增幅6.6%,供需基本平衡。从2019年的外部环境看,一季度钢材市场的情况要好于2018年四季度,长材和板材的价差在缩小。同时还有一些刺激需求的措施,比如,国家发改委启动第二次家电下乡,对智能型家电产品给予补贴,对1.6升排量的新能源汽车给予补贴等,将有利于提高消费能力。而且2019年的工业数据也会比去年四季度好一些,一些基础设施项目的启动,对钢材的需求将有一定的支撑作用,但要看是否能够抵消房地产下行的空间。  目前看2019年钢材市场前几个月的需求比2018年四季度好一些,但考虑到2018年大量置换产能的投产,将在供给上形成增量,钢铁企业的效益将出现明显下滑,以1、2月份的情况看,下滑幅度在50%左右。2018年粗钢产量达到9.28亿吨,若继续再往上冲,则会透支需求。因此,我对于2019年谨慎乐观,如果2019年产量规模持续上升,又不加以控制,到2021年将会出现供需失衡。  侯军:2018年钢铁企业盈利水平创出近期新高,主要是几个因素叠加造成的:从宏观经济看,得益于十八大以来中国政府宏观经济调控能力不断增强,供给侧结构性改革持续深化,中国经济增速虽有所减缓,但中国作为世界第二大经济体仍保持6%以上的增长速度,为钢铁需求提供了坚实的基础保障。从供给侧看,2018年钢铁行业在供给侧结构性改革持续深入推进下,提前完成“十三五”时期化解过剩产能目标。“蓝天保卫战”、环保督查等有效开展,有效防范了“地条钢”的死灰复燃、已化解过剩产能的复产和违规新增产能;同时,我国钢铁行业现阶段高附加值产品比例仍然不高,与世界领先企业相比仍有较大差距,钢铁企业需要努力实现产品提档升级满足下游客户的个性化需求。从需求端看,基建投资的持续高强度投入,铁路、市政建设、能源化工、机械制造、新能源汽车、工业机器人等行业需求旺盛,钢材表观消费量仍保持了较高水平,刺激钢材价格持续上涨并创出近几年新高。从原燃料供应看,受环保和废钢使用持续增加影响,对铁矿石替代作用明显,钢材价格和原燃料的剪刀差加大,钢铁企业利润大幅增加。从企业管理看,钢铁企业深度挖潜,实施精益管理和经营创新,也为钢铁企业盈利能力提升提供了保障。  从今后一段时间看,房地产、汽车等行业用钢量预期下降,能源、绿色建筑、基建及相关行业需求将继续维持高位,“一带一路”相关国家钢铁需求持续增长,但国内钢铁需求总量将弱于2018年,部分品种出现了分化。同时受环保和巴西铁矿石尾坝溃坝影响,优质铁矿石价格将有可能趋强,焦炭、废钢和铁合金市场价格将保持强势,钢铁企业成本端刚性上升,钢铁企业再出现2018年的高盈利可能性不大。总体来看,2019年钢铁行业整体效益将弱于2018年。  李利剑:目前看钢铁行业的形势还不够稳固,去落后产能还要加大力度。2017年7部委联席会整治地条钢,为钢铁行业的规范经营起到了很大的作用,这方面还不能放松,还要进一步采取措施,防止地条钢死灰复燃。  目前钢铁行业产能只是刚刚恢复到正常水平,供需基本平衡,不能说松了一口气,也不是高枕无忧。去落后的产能,要采取环保和产业政策,综合施策,进一步限制工艺装备落后、污染严重和消耗高的企业,还要强力推进联合重组,进一步淘汰落后产能,使得钢铁行业能够得到良性发展并持续得到改善。  去产能的过程中,环保政策和产业政策综合发挥作用,限制和取消污染严重、不达标的企业。对小散乱的企业,结合联合重组成立新的产业集团。钢铁行业也要向智能化、绿色环保方向发展,提高钢铁行业的集中度,增强话语权。  去产能不是笼统地去限制钢铁产业,而是去掉落后产能,要把工艺技术和装备落后的产能淘汰掉。同时结合钢铁产业的优化布局,有去有保,京津冀地区污染严重,沿海优势和中西部地区不一样,沿海布局很多,钢铁产业不应再转向沿海地区。要结合优化产业布局做,河北的产能要进一步往下压,优质的装备可以转移到其他省份,就是在优化产业布局时伴之以优质装备转移,进一步提高装备水平。  未来钢铁行业的联合重组要组建2到3亿吨级的企业集团,若干个5000万吨以上的企业集团,需要中等规模的钢铁企业参与,安钢在寻求和大的钢铁企业联合重组,同时也要在区域整合上发挥作用。  张武宗:2018年是钢铁行业最近十年效益最好的一年,之所以出现这种状况,最根本的原因是持续三年的去产能,使得供需基本达到平衡。2018年从供需平衡上看,是一种弱供给状态,也就是弱式平衡状态。在这种情况下,出现供给略微偏低,需求略微偏强的现状,但是这种状况不会持久。不可持续主要是有两个方面的原因,一方面是当前比较好的经济效益会刺激产能快速增长。2018年钢铁行业的实际产能比2017年增加了6%,在产能较快释放的情况下,2018年年底钢铁价格有了较大的回调。2019年1月,钢铁行业的产量又同比增长了4%。预计2019年钢铁企业的利润会比2018年减少30%—40%左右,这种调整是符合价值规律的,处于正常状态。  要防止落后产能死灰复燃  中国经济时报:持续三年深度去产能告一段落后,钢铁行业面临的机遇和挑战有哪些?  曹志强:钢铁行业连续三年推进去产能,目前已经结束,要巩固原来去产能构筑的发展基础。首先要加大打击地条钢的力度,防止死灰复燃。以及在产能置换过程中出现的产能扩张,还有一些没有市场批文的项目开工建设,这些打擦边球的现象值得关注;其次当前实施的产能置换政策,对产能的兼并重组不利,一些企业的搬迁不利于产业集中度的提高,造成资源浪费。目前,中国前十名的企业只占到钢铁市场30%以上的市场份额,而国外成熟市场占到70%以上,未来要不断提升行业集中度;再次,在巩固供给侧结构性改革的成果中,行业协会要发挥作用,对于环境容量不够的地区,过剩的产能要坚决去掉,不能转移到其他地方;最后企业要巩固供给侧结构性改革的成果,不断巩固提升企业的创新能力。  当前每个企业所面临的挑战压力不一样,要依据供给侧结构性改革的主线,增强核心竞争能力,坚定不移走高质量发展之路,要发挥创新动力,人的主观能动性,把握好关键环节中的针对性措施。  中国政府要坚定不移打赢三大攻坚战,其中去杠杆和打赢污染攻坚战是钢铁行业面临的挑战。中国政府正在大力推进超低排放,将加速钢铁行业转型升级的进程,钢铁企业要加快环保升级,适应环保的要求。未来随着技术进步,超低排放将在钢铁行业普及,在推广过程中要把握行业发展阶段,把握好实施力度。对企业而言,不管市场怎么变化,都要在发展中解放思想,追求卓越,注重研发创新、调整产品结构,优化营销服务,注重人才队伍培养。  夏文勇:钢铁行业面临的挑战体现在,去产能实施三年后已取得阶段性进展,下一步要关注去掉的产能是不是再次恢复生产,一些置换的产能是否会放大,地条钢是否会死灰复燃,是否还有一些未批先建的项目投产,这些将直接影响到钢铁行业的供需平衡。但国家鼓励发展混合所有制和兼并重组,随着兼并重组的不断推进,未来可能会出现几个大的钢铁集团,而钢铁行业的集中度提高,将对市场的稳定起到决定作用,因此,国家要出台一些政策,鼓励兼并重组,提高钢铁行业的产能集中度。  钢铁行业的调控将注重通过市场化和法制化等环保手段,钢厂要实现达标排放,下一步钢铁行业发展的挑战首先要实现钢铁的超低排放标准,这是钢铁企业生存的生命线。其次要实现高质量的发展,高质量发展体现在通过推行智能制造、提高钢铁行业的劳动生产率,提高产品质量的稳定性,降低供需成本。再次在钢铁行业的转型升级过程中,要实现从生产制造商向服务商转变,满足客户对钢材的个性化定制需求。  侯军:钢铁行业虽然完成了阶段性去产能任务,经济效益出现了明显回升,但“三去一降一补”的成果仍须巩固,行业面临的挑战依然很多。一是世界经济中逆全球化,不确定不稳定因素增多,对钢铁行业的国际化之路带来挑战。二是我国经济运行稳中有变,经济面临下行压力,经济发展换挡降速带来钢材需求总量下行的挑战。三是去产能工作虽然取得了阶段性成效,但钢铁产量并没有降下来,一些深层次行业矛盾、问题和乱象仍未彻底解决,产业集中度远远低于发达国家水平;受利益驱动违规新增产能的冲动依然存在,“地条钢”死灰复燃仍须警惕,高端产能结构不合理的问题还未得到解决,企业合规产能释放过快的压力依然存在,钢价缺乏有力支撑。四是加快高质量发展带来的钢材需求升级挑战。随着经济结构不断调整,拉动经济增长的主要动力由投资转向消费,新经济对钢材需求强度明显减弱,传统用钢行业对钢铁需求由品种、数量的增长已转向质量和品种的提升。五是治理污染攻坚战带来环保成本和技术的双重挑战。日益严格的环保排放标准使钢铁企业面临大幅增加环保投入的巨大压力。  同时,钢铁行业处于重要的战略机遇期。主要是,“一带一路”倡议得到越来越多国家的响应,蕴含的发展新动力开始释放;政府工作报告确定今年6%—6.5%的GDP增长目标,至少要有5.5万亿元的巨大增量,必然会带来新的钢铁需求;中央陆续出台实施了降准、减税降费等一系列调控措施,稳货币、松信贷、宽财政,缓解企业融资难、融资贵,促进消费的政策力度更大,这会为钢铁行业带来新的发展空间;更大力度的污染治理和生态环保措施需要大量钢铁材料做支撑,并会倒逼钢铁行业加快转型升级,促进新旧动能加快接续转换。  李利剑:最近几年国家采取供给侧结构性改革,钢铁行业取得很多积极进展,一方面淘汰落后产能、过剩产能,另一方面取消地条钢,供给侧结构优化。由于前几年经济高速发展,对钢材的需求量很大,供需结构得到改善。随着政策红利的释放,这几年钢铁取得连续创历史最高水平的效益。安钢2017年利润比历史最好水平成倍地增长,2018年利润又大幅度增长,连续创历史最好水平。  前几年钢铁产能严重过剩,先进装备和落后装备并存,存在一些假冒伪劣产品。地条钢一方面产品质量低,另一方面地条钢浪费资源,污染环境。但由于成本低,一度出现劣币驱逐良币的现象。近年来去掉1亿多吨落后产能,再加上打掉1.4亿多吨地条钢产能,为大型钢铁企业创造了良好的市场机遇,市场大幅好转。企业降成本,全方面进行改革的力度也非常大。企业取得良好的效益,一方面是国家政策,国家采取综合措施,经济逐步向稳,另一方面是企业练内功,在这样一个背景下形成的。  张武宗:短期看,中国钢市场将处在供需平衡状态。2019年国家基础设施投资数额仍然比较大,将带动需求稳定,中国制造业对钢铁的需求也会处于稳定状态,这种稳定将持续到今后的2到3年,但从长远看,中国钢铁产业仍将是供过于大的局面,2018年中国钢铁产能超过9亿吨,从环保和能源消耗看,是不可以持续的。行业里有人分析到2025年的需求,将在5到6亿吨,因此当前钢铁行业的发展是不可持续的。  去产能告一段落后,企业面临的挑战主要是环保,钢铁企业要继续加大环保的技术投入和加强环保管理,使得企业的环保能够达到超低排放。此外还有企业盈利能力的挑战,企业要充满危机感,生产的产品品种要调整,企业成本要降低,装备水平要提高,特别是要加强工艺流程的智能化和装备智能化的改造,必须实现在行业指标和装备的先进水平,才能立于不败之地。未来只要企业能够正确应对挑战,积极抓住产品适应市场的能力、盈利能力、创新能力三条生命线,就一定能获得机遇。  大宗商品电商平台作用有限  中国经济时报:最近几年一些电商平台兴起,不少钢铁企业认为随着钢厂直销比例的不断提高,对行业的影响有限,您怎么看待大宗商品电商平台对钢厂和行业的作用?  曹志强:目前华菱钢铁的中厚板的直销率80%,整体产品的直销率超过60%,直销是华菱钢铁的主要销售方式。未来钢铁企业高质量发展,主要是客户导向,就要提高直销比例,才能真正了解客户的需求。  目前看电商平台缺乏盈利模式,对钢铁企业的帮助比较小,在钢材的分销里,物流成本非常低,再加上钢材不是标准化产品,不同客户需求不一样,所以平台的零售空间相对有限,对钢厂和行业的作用有限。  夏文勇:钢铁行业有一定的特殊性,需要向下游企业提供更好的服务,除了少数标准化的产品外,一些高端产品需要面向终端客户提供定制化服务,随着钢铁行业不断加快转型升级的进程,新余钢铁的直销比例最近几年也在不断提升。从大宗商品电商平台对钢铁行业的作用看,目前大宗商品电商平台对钢铁企业的供应链服务作用相对有限。  侯军:国务院印发的《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,将成为推动经济创新发展和新旧动能转换的重要力量,钢铁行业电商平台也是产业互联网的重点组成部分,是推动钢铁企业转型升级的关键技术手段,是拓展销售渠道、提供个性化客户服务、管理创新和精益管理强有力的工具,必将对钢铁产业发展产生深远的影响。  李利剑:大宗商品电商平台主要销售量大通用的产品,其他多样性、小批量,直接服务客户的高端产品,钢厂大多采取直销的方式,甚至针对客户需求直接研发产品,与一些特殊的高端用户,建立长期的战略合作伙伴关系,生产高附加值产品。最近几年钢铁企业在不断提高直销的比例,直销比例越高,钢厂的高质量发展越充分。未来随着产品销售向高端发展,个性化需求越多,中间端将萎缩。  对于钢铁企业来说,直供直销直采,更能稳定经营渠道稳定生产经营,比如安钢直接销售的比例从2014年的20%,上升到2017年的60%以上。直销能够让钢铁企业得到市场的机会效益,在市场价格波动中,把握更准,研究更透,战略更贴近市场,准确判断价格的上行趋势,把握市场机会效益,更好地保证生产经营,更好地针对用户需求研发产品,更好地服务好终端用户。而且大部分钢铁企业都有信息化的平台,当前只是影响力小,稍加改造,就可以有效地提升信息化水平。  张武宗:钢铁行业目前处于+互联网的状态,主要应用互联网的手段,做好市场开发和信息建设。网络信息是现代手段中最及时的信息,企业需要准确和及时的信息。目前看还有大量基础性工作要做。大宗商品电商平台对行业的影响有限,不同的产品有不同的电商平台,整体上由于钢铁的定制化需求比较大,要用大宗商品电商平台比较难,但钢铁企业可以通过自身网络信息平台的应用,加强信息的收集。

【机械网】讯  2018年是钢铁行业2016年以来的第三个好年头。以去产能、去杠杆、补短板为主要内容的供给侧结构性改革取得了明显效果,市场需求稳定。2016~2018年,钢铁行业经营形势发生了巨变,上演了一段“过山车”似的行情,已从2015年年底的低谷走出,呈现出行业企业盈利和市场都向好的局面。  2018年12月10日,“2019年中国和全球钢铁需求预测研究成果暨钢铁企业竞争力评级”发布会在北京举行。冶金工业规划研究院发布的预测报告显示,2019年钢铁市场不会再像之前两年不断增长的形势。预测需求总量将出现小幅下降。值得注意的是,这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。  供给侧改革化解过剩产能  2018年的前3个季度,中国钢铁行业的盈利水平令人刮目相看,安阳钢铁、华菱钢铁等钢铁行业上市公司业绩亮眼,钢产量上涨及吨钢利润水平提升是推动业绩创新高的主要原因。  不仅经济指标攀升,钢铁行业的节能环保水平也有了很大进步。但形势大好并不代表可以高枕无忧,在良好的利润刺激下,已经淘汰关停的落后产能存在死灰复燃的风险,发展如何实现可持续值得深思。  2015年,我国钢铁行业全行业严重亏损,炼1吨钢要亏140元,钢材价格不如矿泉水。当时,A股上市的31家钢铁企业合计亏损总额高达195亿元,武钢股份以超过75亿元的巨额亏损,成为当年的A股亏损王,中国钢铁工业协会党委书记兼秘书长刘振江用“难以为继”形容当时的局面。  而此次钢铁行业能够实现“重生”,得益于国家大力推进的供给侧结构性改革,着力化解钢铁过剩产能,彻底取缔地条钢等一系列政策,使得钢铁市场供需关系明显改善,行业经营形势好转。  2016年出台的《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》提出,“十三五”期间,要压减1亿~1.5亿吨钢铁产能。事实上,钢铁去产能的推进速度超出预期。业内人士指出,从中央到企业,中国钢铁工业化解过剩产能的决心之大、力度之大、数量之大在世界上绝无仅有,优化了产能结构和市场环境,达到了优胜劣汰的目的,从根本上解决了多年难以解决的“老大难”问题,打下了行业强身健骨的基础,这是钢铁行业最重要的战略性调整。  2018年前三季度,全国共生产生铁、粗钢和钢材分别为5.79亿吨、6.99亿吨和8.21亿吨,同比分别增长1.19%、6.07%和7.21%,粗钢产量的增长有对“地条钢”退出市场空间的补充,是优质产能取代落后产能的增长。  自2016年开始供给侧改革以来,钢铁行业最显著特点是产能利用率与业绩大幅提升,供求关系显著改善,企业效益持续向好。来自中国钢铁工业协会的数据显示,2018年1~9月,会员钢铁企业实现销售收入3.06万亿元,同比增长14.47%;实现利润总额2299.63亿元,同比增长86.01%;销售利润率基本达到了全国规模以上工业企业利润率水平,钢铁工业运行取得了多年未有的平稳态势。  2019年钢材产需可能双降  冶金工业规划研究院发布的预测报告显示,2018年我国钢材需求量预计为8.2亿吨,同比增长12.6%;粗钢产量为9.23亿吨,同比增长11%。2019年,我国钢材需求量为8亿吨,同比下降2.4%;粗钢产量为9亿吨,同比下降2.5%。  得益于国内经济稳中向好和全球经济增长的拉动,主要下游行业钢材消费量保持良好增长态势,促进我国钢材整体消费量较快增长。预测数据显示,2018年钢材需求量(消费量)较上年增加1亿吨,增幅高达两位数,远超行业预期。  冶金工业规划研究院院长李新创就此分析认为,2018年钢材需求量出现较大增幅,主要有三方面原因:首先,房地产以及制造业投资快速增长拉动钢材需求。其次,取缔“地条钢”后释放的市场需求逐步纳入统计。2017年以前,部分“地条钢”产量未纳入统计,取缔“地条钢”后释放的市场需求由合法合规的钢铁企业产品填补,2018年粗钢产量数据在2017年的基础上更加充分体现了这部分产量。第三,机电产品出口快速增长,带动钢材间接出口增加。2018年1~10月,我国机电产品出口7.8万亿元,同比大幅增长20.3%,增速比2017年提高9.8个百分点,主要原因之一是部分企业赶在美国新一轮加征关税之前加紧出口,透支了部分2019年的出口量。  2018年钢铁需求出现较大增幅。李新创坦言,2019年钢铁市场不会再像之前两年不断增长的形势。他表示,“我们预测,2019年我国钢材需求总量小幅下降。”2019年,我国经济发展将保持相对平稳增长态势,机械、造船、家电、集装箱、铁道等行业钢材需求仍将保持增长,但建筑、能源、汽车等行业用钢需求将出现小幅下降。  据悉,冶金工业规划研究院采用消费系数法和下游行业消费法进行预测,并对两种方法所得的结果进行加权计算,预测2019年我国钢材需求量同比下降2.4%。  高质量发展是根本出路  专家指出,当前我国钢铁行业在环保发展上主要存在两方面问题:一方面,钢铁企业环保水平两极分化严重。落后企业的吨钢排放量是先进企业的10倍;先进企业吨钢环保成本则明显高于落后企业。先进企业吨钢环保成本超过120元,领先企业达到240元。而部分落后企业吨钢环保成本不足50元,甚至更低。这导致先进企业的生存空间被挤占,形成“劣币驱逐良币”的局面,给环保工作带来负面影响,使得企业治理污染物的积极性下降,加大了行业污染控制的难度。  另一方面,钢铁产能与环境承载力之间的矛盾突出。国内钢铁工业布局总体上呈现“北重南轻、东多西少”的特点,全国的空气质量分布同样反映出这一特点。  随着供给侧改革、环保限产大力推进,前几年钢价飙涨。2018年环保限产没有实施“一刀切”,11月份钢价大幅下跌。钢价犹如坐上了“过山车”,出现大涨大跌的局面。  如何改变钢铁行业目前的发展困局,业内普遍认为根本出路还是要走高质量发展之路。钢铁行业当前重大任务就是要实现工艺绿色化、装备智能化、产品高质化。通过减少资源和能源消耗,减少污染和排放,使得环境友好;创新驱动,推进装备智能化,实现信息深度感知,智慧优化决策,精准协调控制,自主智能学习;推进高性能、绿色化钢铁材料的研发,实现钢铁行业“绿色、智能、高质”战略转型。  《钢铁工业调整升级规划(2016~2020年)》提出,要综合平衡所在城市整体定位、环境容量、土地资源价值、税收占比等因素,确定不同的出路。对不符合所在城市发展要求,改造难度大、竞争力较弱的城市钢厂,实施转型转产,退出钢铁行业;对于符合所在城市发展规划的城市钢厂,要实施“绿色发展、产城共融”战略。  专家强调,近年来的供给侧结构性改革已经为钢铁行业高质量发展打下了坚实基础。下一步,应该把握住高质量发展这一主线,从产业升级、智能制造、绿色低碳、标准引领、创新驱动等多方面推动,使得钢铁产业效率和效益更有竞争力,让钢铁企业不断提高经营水平。(李子彬王阳)【打印】 【关闭】

【机械网】讯  近期北方地区雾霾天气加重,部分钢企限产力度加大,叠加多家钢企淡季常规的检修,高炉开工率连续下降。而从需求上来看,淡季特征更为明显,钢市总体仍然处在震荡调整的过程之中。2018年是钢铁行业2016年以来的第三个好年头。以去产能、去杠杆、补短板为主要内容的供给侧结构性改革取得了明显效果,市场需求稳定。2016~2018年,钢铁行业经营形势发生了巨变,上演了一段“过山车”似的行情,已从2015年年底的低谷走出,呈现出行业企业盈利和市场都向好的局面。2018年12月10日,“2019年中国和全球钢铁需求预测研究成果暨钢铁企业竞争力评级”发布会在北京举行。冶金工业规划研究院发布的预测报告显示,2019年钢铁市场不会再像之前两年不断增长的形势。预测需求总量将出现小幅下降。值得注意的是,这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。供给侧改革化解过剩产能2018年的前3个季度,中国钢铁行业的盈利水平令人刮目相看,安阳钢铁、华菱钢铁等钢铁行业上市公司业绩亮眼,钢产量上涨及吨钢利润水平提升是推动业绩创新高的主要原因。不仅经济指标攀升,钢铁行业的节能环保水平也有了很大进步。但形势大好并不代表可以高枕无忧,在良好的利润刺激下,已经淘汰关停的落后产能存在死灰复燃的风险,发展如何实现可持续值得深思。2015年,中国钢铁行业全行业严重亏损,炼1吨钢要亏140元,钢材价格不如矿泉水。当时,A股上市的31家钢铁企业合计亏损总额高达195亿元,武钢股份以超过75亿元的巨额亏损,成为当年的A股亏损王,中国钢铁工业协会党委书记兼秘书长刘振江用“难以为继”形容当时的局面。而此次钢铁行业能够实现“重生”,得益于国家大力推进的供给侧结构性改革,着力化解钢铁过剩产能,彻底取缔地条钢等一系列政策,使得钢铁市场供需关系明显改善,行业经营形势好转。2016年出台的《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》提出,“十三五”期间,要压减1亿~1.5亿吨钢铁产能。事实上,钢铁去产能的推进速度超出预期。业内人士指出,从中央到企业,中国钢铁工业化解过剩产能的决心之大、力度之大、数量之大在世界上绝无仅有,优化了产能结构和市场环境,达到了优胜劣汰的目的,从根本上解决了多年难以解决的“老大难”问题,打下了行业强身健骨的基础,这是钢铁行业最重要的战略性调整。2018年前三季度,全国共生产生铁、粗钢和钢材分别为5.79亿吨、6.99亿吨和8.21亿吨,同比分别增长1.19%、6.07%和7.21%,粗钢产量的增长有对“地条钢”退出市场空间的补充,是优质产能取代落后产能的增长。自2016年开始供给侧改革以来,钢铁行业最显著特点是产能利用率与业绩大幅提升,供求关系显著改善,企业效益持续向好。来自中国钢铁工业协会的数据显示,2018年1~9月,会员钢铁企业实现销售收入3.06万亿元,同比增长14.47%;实现利润总额2299.63亿元,同比增长86.01%;销售利润率基本达到了全国规模以上工业企业利润率水平,钢铁工业运行取得了多年未有的平稳态势。2019年钢材产需可能双降冶金工业规划研究院发布的预测报告显示,2018年中国钢材需求量预计为8.2亿吨,同比增长12.6%;粗钢产量为9.23亿吨,同比增长11%。2019年,中国钢材需求量为8亿吨,同比下降2.4%;粗钢产量为9亿吨,同比下降2.5%。得益于国内经济稳中向好和全球经济增长的拉动,主要下游行业钢材消费量保持良好增长态势,促进中国钢材整体消费量较快增长。预测数据显示,2018年钢材需求量(消费量)较上年增加1亿吨,增幅高达两位数,远超行业预期。冶金工业规划研究院院长李新创就此分析认为,2018年钢材需求量出现较大增幅,主要有三方面原因:首先,房地产以及制造业投资快速增长拉动钢材需求。其次,取缔“地条钢”后释放的市场需求逐步纳入统计。2017年以前,部分“地条钢”产量未纳入统计,取缔“地条钢”后释放的市场需求由合法合规的钢铁企业产品填补,2018年粗钢产量数据在2017年的基础上更加充分体现了这部分产量。第三,机电产品出口快速增长,带动钢材间接出口增加。2018年1~10月,中国机电产品出口7.8万亿元,同比大幅增长20.3%,增速比2017年提高9.8个百分点,主要原因之一是部分企业赶在美国新一轮加征关税之前加紧出口,透支了部分2019年的出口量。2018年钢铁需求出现较大增幅。李新创坦言,2019年钢铁市场不会再像之前两年不断增长的形势。他表示,“我们预测,2019年中国钢材需求总量小幅下降。”2019年,中国经济发展将保持相对平稳增长态势,机械、造船、家电、集装箱、铁道等行业钢材需求仍将保持增长,但建筑、能源、汽车等行业用钢需求将出现小幅下降。据悉,冶金工业规划研究院采用消费系数法和下游行业消费法进行预测,并对两种方法所得的结果进行加权计算,预测2019年中国钢材需求量同比下降2.4%。高质量发展是根本出路专家指出,当前中国钢铁行业在环保发展上主要存在两方面问题:一方面,钢铁企业环保水平两极分化严重。落后企业的吨钢排放量是先进企业的10倍;先进企业吨钢环保成本则明显高于落后企业。先进企业吨钢环保成本超过120元,领先企业达到240元。而部分落后企业吨钢环保成本不足50元,甚至更低。这导致先进企业的生存空间被挤占,形成“劣币驱逐良币”的局面,给环保工作带来负面影响,使得企业治理污染物的积极性下降,加大了行业污染控制的难度。另一方面,钢铁产能与环境承载力之间的矛盾突出。国内钢铁工业布局总体上呈现“北重南轻、东多西少”的特点,全国的空气质量分布同样反映出这一特点。随着供给侧改革、环保限产大力推进,前几年钢价飙涨。2018年环保限产没有实施“一刀切”,11月份钢价大幅下跌。钢价犹如坐上了“过山车”,出现大涨大跌的局面。如何改变钢铁行业目前的发展困局,业内普遍认为根本出路还是要走高质量发展之路。钢铁行业当前重大任务就是要实现工艺绿色化、装备智能化、产品高质化。通过减少资源和能源消耗,减少污染和排放,使得环境友好;创新驱动,推进装备智能化,实现信息深度感知,智慧优化决策,精准协调控制,自主智能学习;推进高性能、绿色化钢铁材料的研发,实现钢铁行业“绿色、智能、高质”战略转型。  《钢铁工业调整升级规划(2016~2020年)》提出,要综合平衡所在城市整体定位、环境容量、土地资源价值、税收占比等因素,确定不同的出路。对不符合所在城市发展要求,改造难度大、竞争力较弱的城市钢厂,实施转型转产,退出钢铁行业;对于符合所在城市发展规划的城市钢厂,要实施“绿色发展、产城共融”战略。  专家强调,近年来的供给侧结构性改革已经为钢铁行业高质量发展打下了坚实基础。下一步,应该把握住高质量发展这一主线,从产业升级、智能制造、绿色低碳、标准引领、创新驱动等多方面推动,使得钢铁产业效率和效益更有竞争力,让钢铁企业不断提高经营水平。【打印】 【关闭】

“2018年,对钢铁行业而言,既充满了挑战,又充满了机遇,我们认为机遇大于挑战。”11月24日,中国钢铁工业协会常务副会长顾建国在第十三届环渤海钢铁市场论坛暨2017年会上指出,“2018年应该是我国钢铁行业在2016年走出低谷、2017年稳中向好的基础上持续稳固的一年。”  本届论坛的主题是“供应链模式创新+互联网,提升钢铁行业运行效率”。钢协副会长、冶金工业规划研究院院长李新创,中国物流与采购联合会副会长蔡进,中国金属材料流通协会副会长兼秘书长陈雷鸣,中国发展研究基金会副理事长刘世锦,中国社科院经济研究所所长高培勇著名经济学家、中央电视台财经评论员马光远等出席会议并讲话。来自全国各地的钢铁生产企业、贸易公司、终端采购企业、钢铁电商等企业的代表以及社会各界人士2000余人出席了会议。  李新创表示,钢铁行业已经是我国制造业所有门类中最具有国际竞争力的产业之一,总体来讲,基本上接近或达到“5G”(好产品、好价格、好规模、好品牌、好服务)水平。“2018年,要确保钢铁行业复苏和持续向好,仍须严控新增产能、严防‘地条钢’死灰复燃、严抓环保等。”他指出,“严控新增产能和严防‘地条钢’死灰复燃,是去产能工作的底线。”  李新创强调,去产能是系统持续的工作,不会因为近期钢铁市场好转、钢企盈利而终止。钢铁行业要梳理工作中的薄弱环节,确保落后产能应去尽去、“僵尸企业”应退尽退,决不允许出现弄虚作假的行为,决不允许已化解的过剩产能死灰复燃,决不允许对落后产能进行等量置换,决不允许违法违规建设新项目;要在采取必要行政手段的同时,利用环保、质量、技术、能耗、水耗、安全等标准,按市场规律和法律法规办事,形成化解和防止产能过剩的长效机制。  李新创表示,钢铁行业大气污染防治存在的主要问题是大气污染治理技术与钢铁行业治理需求矛盾突出。目前,钢铁行业存在烧结脱硫技术水平有待提高;污染物无组织排放问题依旧突出,氮氧化物底数仍然不清,治理难度大;环境管理水平亟待提高,CEMS(烟气在线监测系统)覆盖面小等问题。  “针对京津冀区域钢铁行业大气污染防治,从长远来看,调结构是治本之策,同时,要开展大气污染治理技术攻关;从近期来看,必须实施错峰生产和深度治理,必须强化企业环境管理。”李新创强调。  李新创指出,钢铁企业调结构调的是产业结构、空间布局结构、运输结构;实施错峰生产,必须“差异化”,避免“一刀切”,要形成企业争当标杆的良好氛围,为深度治理创造条件;实施深度治理,必须“一企一策”,细化治理技术方案,强化项目过程管控,确保项目落地。  “对于环保限产政策,我们反对‘一刀切’。要对环保水平高的企业少限或不限,对环保水平差的企业多限、甚至全限,充分体现公平竞争。”李新创强调。  “当前,整个钢铁市场仍然供大于求,这个格局并没有改变。宏观发展的环境不允许价格持续暴涨。价格持续两年上涨,体现了在供给侧结构性改革背景下,钢价的一种合理回归。”蔡进表示。他强调:“未来钢铁业转型升级过程中,提高钢铁行业发展质量的一个最主要的任务或者最集中的表现就是降成本。降成本的根本途径在于钢铁组织模式创新,就是通过供应链模式创新推动钢铁产业成本的下降。”

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